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海航集团负债率高达75% 资金链紧张受质疑

2011年12月31日来源:中国经营报浏览:字体:大中小

  与平安竞购上海家化的硝烟尚未散尽,海航集团又宣布,已收购GE(通用电气)旗下的全球第五大集装箱租赁公司GE SEACO(通用海洋)。此项收购以10.5亿美元的耗资,成为海航集团史上最大的并购案。

  作为海南航空(600221)的控股股东,海航集团近年来在资本运作方面的表现让人瞠目结舌。其参与并购的项目不仅在海内外遍地开花,涉及的领域也往往与其传统主业看似毫不相关。如近日又收购了位于北京丰台的国美商都。牵扯的并购资金,更是一家普通企业难以企及的数字。

  针对外界对其资金链及高负债的质疑,海航集团有关负责人表示,“外界在这方面误解偏多”,将择日作出公开回应。

  最大并购

  据悉,GE SEACO是全球第五大集装箱租赁公司,是由GE与SEACO公司按照5∶5的比例合资成立,拥有并管理着超过130万TEU(标准集装箱)。海航发给《中国经营报》的资料显示,截至2010年底,其总资产达19.08亿美元,总收入3.55亿美元。

  2011年年初,海航集团与合作伙伴香港投资公司Bravia Capital联合,参与竞购GE SEACO。经过三轮激烈竞标,在最后一轮以10.5亿美元的价格成功中标,并在2011年7月29日正式签署意向协议。

  GE表示,出售这一资产的原因,是由于公司正在剥离金融资产并将业务重心放在工业部门。

  其间市场曾有传言称,由于海航方面无法按合同约定的期限支付收购资金,该收购计划已经流产。同时,由于大新华物流合同违约,前期支付的约5000万元定金已经无法收回。但在该消息传出后不久,12月15日,海航集团即宣布完成对GE SEACO的100%股权收购。

  这也是在全球海运业持续低迷情况下的近期全球最大并购项目。

  海航集团有关负责人表示,在完成对GE SEACO的股权收购后,将有助于优化资源配置和产业结构,完善海航旗下物流和租赁上下游产业链,进一步提升企业综合竞争力。此外,借助GE SEACO这个平台,海航可以充分吸收和借鉴其商业模式和专业运营管理经验,在较短时间内实现海航在全球物流和租赁业务网络的战略布局。