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重庆发力内陆通信枢纽 或成中国互联网产业老四

2014年8月21日来源:21世纪经济报道浏览:字体:大中小

  继在“海陆空”交通领域打造长江上游航运中心、新丝绸之路主要交通支撑点、内陆重要枢纽机场之后,重庆内陆开放并未就此止步。

  8月20日,重庆国家级互联网骨干直联点开通。“这相当于重庆有了通讯领域的枢纽机场、枢纽铁路、枢纽港口。”重庆市长黄奇帆在开通仪式上说。

  去年10月,国家工信部决定在北京、上海和广州基础上,增设成都、武汉、西安、沈阳、南京、重庆和郑州7个城市为国家级互联网骨干直联点。

  此前由于历史原因,重庆三大基础电信运营商通信网络在全国布局中属于三、四类节点,通信网络基础设施服务水平相对滞后,成为国家通讯网络架构中的一级节点后,重庆跨运营商和跨省访问将不再通过其他城市绕转。

  重庆市网络媒体协会副会长李滨虹表示,之前只有北京上海广州是直联点,互联网企业大多落户这三个城市,北上广也因此成为中国互联网产业的高地,现在重庆同样具有了这样的条件。

  重庆市经信委提供的数据显示,直联点开通后,重庆互联网网间延时降低60%以上,丢包率降低90%以上,网络响应速度提高约85%以上,各项网络指标将比肩北京、上海、广州。互联网出口带宽也得到大幅提升,由2013年底的1680G提升到目前3600G,连接城市由5个增长为17个。

  国家级互联网骨干直联点开通最直接的影响,是“解决了重庆互联网能力与重庆云计算、大数据等新兴产业发展需求之间的矛盾,大幅度改善投资环境,增强区域竞争能力。”重庆市经信委软件处处长,直联点工程推动参与者居琰说。

  “对重庆来说,这是内陆开放的新路径。”两江新区相关官员表示:“重庆内陆开放将形成两大通道,一个是实体交通,一个就是通讯。”

  黄奇帆对此也非常重视,他表示,“数据的进出口,会变成全世界最大的进出口产品。再过十年,全球最最重要的进出口产品,不是看得见、摸得着的机器或者消费品,而是数据处理的进出口。”

  重庆已开始布局“大数据行动计划”。

  近年来,重庆大力实施以云计算、移动互联网等新兴信息产业为抓手的“云端计划”,随着云计算数据中心项目的建成,为大数据资源的形成创造了基础条件,而一批云计算应用服务龙头企业的落户,则为大数据分析和应用积累了良好的产业基础。

  重庆市经信委提供的资料显示,到目前为止,各类企业和重庆签单拟投建的数据中心,建成后将形成80万台服务器运营规模,目前在建的服务器约30万台,有望在今年年底竣工投入使用10万台。预计到2020年,全市将实现100万台服务器运营规模。

  按照城市间的横向对比数据,北京、上海各种类型数据处理背后支撑的服务器有20万台在实际运行,重庆目前实际运行背后支撑的服务器是7万台左右。

  重庆市经信委官员表示,重庆在建的30万台服务器一旦运转,不空转,不闲置,不光能满足重庆本地的需求,还有能力为全国及全球各类跨国公司外包服务,进行数据处理。

  “一旦功能形成,重庆理所当然地会成为中国内陆的通信枢纽和数据处理中心。”黄奇帆说。

  黄奇帆表示,“现在重庆是直联点,枢纽地位有了,而真正枢纽形成是直联点功能大发挥,每年有10万个、20万个、30万个服务器的数据处理量进进出出,在重庆就形成了口岸。”

  李滨虹认为,重庆国家级互联网骨干直联点的开通,还将引发重庆支柱产业汽车产业变革并带来新的市场空间,“现在在互联网领域,正面临从网络信息、在线游戏影音、网络购物应用等的‘消费型互联网’,向以穿戴式互联网、智能家居、车联网、物联网为代表的‘产业型互联网’转型升级时期,而重庆最有前景和市场空间的便是车联网。”

  “重庆的汽车产业去年汽车产量200万辆,占全国10%,总产值3000亿,重庆的汽车保有量达到399万辆,仅次于北京排名全城市第二,将为车联网提供巨大的市场空间。”李滨虹说。