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一汽东风合并传言再度高涨 车企联姻或成行业趋势

2017年2月24日来源:南方日报浏览:字体:大中小

  日前,东风汽车集团与一汽集团签署战略性合作协议,双方共建前瞻共性技术创新中心。据悉,该创新中心将以智能化创新体系建设为突破口,围绕新平台建设、网联技术、电池发动机等五大领域深入合作,发挥各自优势以增强市场竞争力。

  此次如此高规格的合作,也让刚刚消停的合并传言再度喧嚣,市场上甚至有说法年内将会完成合并。然而,抛开两者合并的传言,作为国内第二大汽车集团与第三大汽车集团之间的战略性合作,央企间的联手开拓前瞻技术,也将成为我国汽车产业发展的一个重要里程碑。

  市场分析人士指出,两者虽为国内大型汽车央企,但自主品牌在市场表现并未处于同样的地位,此次战略合作有利于两者之间的互补,或有望引领国内自主品牌之间的合作开拓趋势。

  合并传言再度高涨

  据一汽集团与东风汽车发布的消息,双方共同签署了战略合作框架协议,共同创建“前瞻共性技术创新中心”。其中,前瞻共性技术创新中心,将面向技术革命前沿,以创新驱动发展战略为指导,以智能化创新体系建设为突破口,坚持“自主创新、智能引领、绿色发展、重点突破”的指导方针,将大力推进一汽集团与东风汽车在前瞻共性技术领域的研究。

  根据协议,一汽集团和东风汽车将在创新中心的平台上,共同探索科技创新管理的新体制与新机制,共担技术和投资风险,降低研发成本,以快速提高中国汽车工业前瞻共性技术的研究水平。

  从本次双方签署战略合作协议的高层领导来看,不可谓不重视。其中,一汽集团出席领导层包括徐平、秦焕明、滕铁骑、金毅、董春波、王昭翮;而东风汽车的领导层包括了竺延风、李绍烛、程道然、刘卫东、温树忠、乔阳、杨青。此外,还有双方相关职能部门、分子公司主要负责人出席会议。

  然而,双方如此大手笔的合作,也让刚刚消停的合并传言再度喧嚣,被解读为一汽集团与东风集团合并的前兆,甚至有消息称两者将在年底完成合并。

  2015年,一汽集团原董事长徐建一因涉违规被调查,在当时大型央企领导人变动密集的大背景下,东风汽车原董事长徐平北上担任一汽集团董事长。与此同时,时任吉林省委副书记的竺延风,则调任东风汽车一把手。

  更为关键的是,当时正值国务院大力度整合国有资源,大力推进央企间的重组整合,以内强企业素质、外优市场表现,借此实现行业产业的调整优化、转型升级,打造世界一流企业。加上竺延风作为一汽集团的老领导,两家国内大型汽车央企之间的“换帅”,也让外界浮想联翩,尤其是资本市场反应十分激烈。

  只不过,与钢铁行业、造船行业、核电领域、高铁行业相比,一汽集团与东风汽车的合并一直“只见雷声不见雨”,并没有任何实质性进展消息传出,一切只停留在传言中。

  实际上,一汽集团与东风汽车合并的利与弊,在业内也存在诸多分歧。反弹者认为汽车行业与其他行业相比,有特殊性,两个汽车巨无霸的简单合并,并无资源互补性,尚不如让两者各自抢占市场。而支持者则认为,从各自发展来看,自主品牌发展并非十分出色,不破不立,两者合并能集中资源办大事。