“踏板门”引发全球召回 丰田遭遇信任危机
  【序言】丰田快要疯了。它在世界第一的宝座上还没坐稳,就遭遇了成立几十年来最大的信任危机。分析人士认为,此次因产品质量存在安全隐患在全世界范围内实施大规模车辆召回事件不仅严重损害了丰田公司长期以来标榜的“安全、可靠”的企业形象,对全年业绩造成了沉重打击,而且也将动摇消费者对世界汽车制造业的信任。
  丰田在这次召回门事件中最让人痛心的是:丰田多次召回的汽车数量达800万辆,超过2009年一年的销售量780万辆。大规模召回的情况也发生在繁荣的中国市场。此举引起了世界舆论的广泛关注。世界舆论纷纷质疑,除了质量问题,如此大规模的召回事件背后是否还有其他原因?……【详细】
隐瞒:丰田被曝实施贿赂或牵出政治丑闻
  丰田汽车召回事件在美国媒体的轮番爆料下几乎已演变成“一桩丑闻连续剧”,目前已超越汽车领域牵扯出政治丑闻:包括美国议员接受政治献金、三年前美国政府被丰田成功游说停止调查丰田汽车缺陷、7年前美国运输部已知丰田汽车存在问题但反应迟缓,存在失职嫌疑等等……【详细】
  丰田汽车多年来一直对存储在类似飞机“黑匣子”的事故数据记录仪中的数据秘而不宣,而这些数据可以解释汽车突然加速而导致的事故。丰田屡次拒绝向事故受害者和幸存者提供关键信息……【详细】
  丰田汽车1月21日宣布,因油门踏板有发生故障的可能性,对在230万生故障的可能性,对在230万辆乘用车等生故障的可能性,对在230万辆乘用车等辆乘用车等实施召回,进行免费修理……【详细】
应对:丰田公司“三招”自救化危机
  在过去的半个月里,丰田章男无疑是整个世界经济界的最大焦点。辗转中美两大市场连续谢罪后,丰田章男被网民调侃为“召回男”和“洒泪男”。对于年逾半百的“丰田王子”来说,此次“召回门”或许是其53年人生中的终极考验。“我代表丰田郑重道歉。”3月1日在北京,鞠躬道歉又出现了三次……【详细】
  丰田经历大规模召回风波后,决意在质量管理、信息公开、召回机制等方面革故鼎新,以挽回消费者信任。质量监控方面,丰田将设立“全球质量特别委员会”,在主要销售市场设立头衔为“首席质量官”的特别委员,加强客户投诉的信息采集和处理能力……【详细】
启示:“丰田事件”为中国汽车业敲响警钟
  丰田绝然没有料到,当制造规模极度扩张时,过度的成本压缩不但会带来质量问题,也会根本动摇丰田的精益生产精神。丰田汽车的生产技术和管理水平远高于中国车企,扩张速度却不如当下的中国汽车,丰田尚且未能避免召回危机,中国汽车面对的挑战定然将更加严峻……【详细】
  多年来,丰田、福特等国际名牌以精益生产方式和稳定的产品质量,迅速成为世界知名汽车巨头,但却因为生产规模的过度扩张暴露出来的产品质量问题彻底打破了大牌汽车的质量神话……【详细】
  在过去的半个世纪,丰田模式成为全球效仿的对象。丰田的经营成了行业膜拜的圣典。如今,一度被神化了的丰田重新回到了原点,而这次的全球大召回又给传统的制造行业带来哪些启示呢?……【详细】
丰田章男:能否带领家族企业重拾民心?
  这是美日历史上一个标志性的时刻:丰田是全球最成功的汽车厂商,在过去25年里打败了底特律,并迫使其改正自身缺陷,而现在,丰田的总裁丰田章男却要在美国国会面前低声下气……【详细
  童年时期,丰田章男梦想成为一名出租车司机;稍长一些时,他希望自己能够成为一名赛车手,为此,他曾拜丰田公司最优秀的试车员为师;他的博客常常变成汽车展示台;他在两年前获得了国际汽联的C级赛车手资格,并在德国赛场上首度亮相……【详细】
  我们很难知道,在从华盛顿飞往北京的11170公里的漫长13个小时旅程中,丰田章男内心在想些什么。但是几乎可以肯定的是:在遭受了华盛顿苛刻的聆讯和北美汽车市场接踵而至的打击之后,转身前往中国市场寻找新的希望,也许是一个不错的主意……【详细】
丰田“召回门”事件进程
  丰田汽车1月21日宣布,因油门踏板有发生故障的可能性,对在美国销售的Camry(凯美瑞)等约230万辆乘用车等实施召回,进行免费修理……【详细】
  日本丰田汽车公司总裁丰田章男5日就丰田汽车全球召回事件道歉,并表示丰田将设立专门委员会以提高汽车安全品质……【详细】
  丰田最近可谓流年不利,接连遭遇多起召回事件:1月21日爆发“踏板门”事件,2月4日又传出混合动力车型普锐斯的刹车系统出现问题……【详细】
  丰田召回门的升级加剧了它与美国国家公路交通安全局的紧张关系。后者公开指丰田拖延阻挠召回,在风口浪尖之际,丰田危机更加弥足深陷……【详细】
  一个由美国22家法律事务所组成的诉讼团体计划对丰田汽车提起“国家级诉讼”,指控后者大规模召回行动使丰田车主蒙受巨额经济损失……【详细】
  美国国家公路交通安全局数据显示,2000年至2009年底,美国消费者多次投诉丰田所生产的车辆因加速器缺陷而涉嫌诱发撞车事故,合计21人死亡……【详细】
  美监管当局发出传票,要求丰田提供文件协助调查召回是否及时,这将使其面临巨额罚金。另一方面,来自当地消费者索赔金额估计达36亿美元……【详细】
  丰田章男19日在名古屋对媒体记者表示,他将出席美国国会众议院监督和政府改革委员会24日就丰田召回问题举行的听证会,诚心诚意听取意见……【详细】
  丰田章男在会上表示:目前丰田正在与美国进行合作。无论最终将承担何种后果,我都会努力提升汽车的质量,践行将消费者放在第一位的原则……【详细】
  3月1日下午18时,丰田章男在京举行记者会,就大规模召回事件进行说明。其此次来华意在通过总裁亲自阐述对策来尽快挽回中国消费者的信任……【详细】
丰田召回涉及车型及历史召回记录
RAV4
新款普锐斯
雅力士
汉兰达
凯美瑞
卡罗拉
雷克萨斯RX350
雷克萨斯ES350
雷克萨斯hs250h
Matrix
2010年1月28日 中国召回7.5552万台RAV4,召回原因为油门踏板故障隐患
2010年1月21日 美国召回230万台凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等,召回原因为油门踏板故障隐患
2009年12月24日 中国召回4.3023万台RX350/ES350/汉兰达,召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油
2009年11月25日 美国召回426万台凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350,召回原因为脚垫滑动卡住油门
2009年8月28日 美国召回9.57万台卡罗拉/Matrix/ScionxDs,召回原因为刹车底盘问题导致刹车失灵
2009年8月25日 中国召回68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉,召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损
2009年7月30日 日本召回7.1319万台卡罗拉/Axio,召回原因为无级变速器缺陷
2009年6月11日 中国召回0.0057万台兰德酷路泽,召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开
2009年4月24日 中国召回25.9119万台凯美瑞,召回原因为真空助力泵导致发动机故障
2009年2月28日 南非召回5万台雅力士,召回原因为安全带系统故障
2009年1月29日 全球召回130万台雅力士等,召回原因为座椅安全带缺陷
2008年12月 中国召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯,召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题
2008年10月 中国召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士,召回原因为手动变速器存在问题
2008年10月 日本召回47万台多达13款车型,召回原因为7.99燃油系统转向系统问题
2008年5月 美国召回9万台汉兰达,召回原因为安全带问题
2008年4月 美国召回53.95万台卡罗拉/Matrix,召回原因为电动车窗螺丝松动
2007年12月 美国召回15.6万台Tundra皮卡,召回原因为6.06后驱动轴接头不当热处理
2007年11月 日本召回21.502万台雷克萨斯GS/皇冠/3款高端车型,召回原因为燃油管泄露隐患
2007年10月 日本召回47万台皇冠/Sienta/bB,召回原因为脉冲与油管系统缺陷
2007年9月 美国召回5.5万台ES350/凯美瑞,召回原因为全天候脚垫阻滞加速踏板
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